Mais um fim de semana passado e mais algumas coisas feitas. Este fim de semana foi a vez de levar o restante carro à chapa para o pintor o ir preparar para a pintura. Talvez com menos fotografias que o habitual pois o trabalho é sempre o mesmo, mas com a animação que parece estar sempre presente.
Aqui o Felgas a tirar os pontos que tinham ficado do antigo aro do radiador que já não vinha com o Cardoso.
Mas como era preciso ter cuidado com os olhos... eis que..
Aparece qualquer coisa... mas.. quem é este homem, carai!!
Felgas num momento Kodak!! :)
E lá ao fundo havia gente a aquecer as mãos...
A violência deste fogo de artifício era tal que o Óscar só com escudo passou! :p
E porque isto é mesmo seriamente na boa... todos temos direito à foto. Aqui o Paulo ao meu lado, o homem que veio preparar o Cardoso para a pintura.
Aqui a traseira preparada para o primário.
Quanto à suspensão é um novo conceito...: Pneulastic!
O habitáculo do motor que também mereceu atenção para ficar o mais liso possível.
Do outro lado... onde tinha sido aberta uma "janela" para alguém desapertar o volante do motor com o carro no sítio (provavelmente..)
A frente pronta.
Painel lateral que estava com algumas rectas curvantes...
Do outro lado.. que em baixo já tinha levado um pequeno remendo onde começa a cava da roda..
O capot que foi endireitado à base do estalo e ficou impecável à frente estava ligeiramente para dentro, mas não foi da violência prestada nesse dia.. :)
A primeira borradela com o primário.
No Norte o trabalho é muito rigoroso... enquanto um pinta, outro seca... há um encarregado por fiscalizar o trabalho!
A traseira com primário.
Surge um pequeno problema com a pistola... era ligeiramente para o fina e não tinha sido experimentada antes... como nem todos os pintores o são de facto e não passam de "borradores" não lavam o material e emprestam em más condições. Assim sendo deu-me apenas primário nas zonas em que levou massa e ficou adiado o resto para este fim de semana...
Guarda-lamas com primário e depois disto.. pouco mais se fez.
No entanto antes do.. "Bye bye" pegou-se no charriot traseiro. Seria para ir para uma PickUp com hydrolastic mas com a mudança de planos vieram para o Cardoso (obrigado Felgas). Devidamente limpos (jacto de areia, metalização e pintura) estavam mais que prontos para se começar a montar. Como com segurança não se brinca começou-se a montar os tubos e dar algum ar de charriot aos ditos.
Tubos novos para não acontecer o mesmo que quando se afinou correctamente os travões do carro e um tubo estava cheio de m"%"#%"a!
O apoio montado já com borrachas novas.
Para a semana há mais um relato e espera-se ter o Cardoso pronto para ir a pintar. Quanto à cor ainda estou indeciso entre um preto à Calimero, um verde fluorescente ou um azul e verde... vamos a ver que raio daqui sai.
Abraço,
Samuel Lima
PS: Quem pensar que o pessoal vai para a garagem fumar umas brocas ou apanhar bebedeiras.. esqueça!!! Quando se faz uma coisa com gosto é assim, tudo serve para brincar! Por isso não estranhem nada do que já viram ou possam vir a ver...;)
Depois de tirar toda a "palha" que tinha lá, colas e por aí...
Quase limpo... aqui não levei a chapa.. ficando-me pelo branco original ou pelo primário antigo. Nas zonas que estão com alguma ferrugem irá à chapa e depois levar primário.
Os fundos que se começaram a limpar... Durante a semana estarão completamente limpos e prontos a pintar também.
Para o todo o carro excepto tejadilho e 
para o tejadilho.
Mais uma vez se via a origem de picadas que apareciam à superfície...
Umas de Cooper S 4.5" non reverse:
Esta última devia ter a legenda...: "Eh pá, cum catano!"
