Mecânica V (Mecânica quase acabada)

Boas!

A falta de tempo para estar com o Cardoso tem atrasado o restauro.. de qualquer maneira quando há algum tempo lá se vão fazendo algumas coisinhas!
Nos últimos tempos tratou-se de montar o radiador, ligar o circuito hydrolastic, montar bombas de travões e embraiagem, carburadores e apertar o apoio do motor e dar aperto final para deixar o charriot da frente bem fixo.
Com o circuito hydrolastico surgiu um contratempo... porque os tubos vedavam bem utilizaram-se os mesmos.. montou-se tudo muito direitinho e "atirou-se" com líquido lá para dentro. Passado pouco tempo a roda de trás do lado direito já tinha certamente uns 15cms de altura à chapa... hummm estranho mas vamos lá para o lado esquerdo para nivelar. Não nivelou grande coisa... e ficou pior do lado direito. Vamos à frente e desapertamos o tubo e... NADA!!!! Alguma coisa se passava... e provavelmente antes já estaria assim. Experimentou-se com a pistola de ar tirar algum lixo e nada... Tentamos então desapertar o tubo a meio, visto que já teria sido aberto ali e viu-se que o problema era de meio para trás... nem com arame aquilo saia e então aqueceu-se e com o compressor aquilo lá saiu disparado! O que era? Provavelmente um pedaço de borracha... mas nuuuunca mais o vi!

Mesmo assim continuava muito alto.. e porque era? Porque estes mecânicos de hoje em dia querem tirar peso em tudo.. até mesmo numas "simples" molas... sim.. essas que puxam o carro para baixo :p

Depois o colector tinha um perno onde aperta a chapa do cabo do acelerador partido... pronto... o carro tem bróchedo, só pode!
Restante trabalho feito sem qualquer problema.


Para lhe tirar a mania de se fazer de difícil tivemos a ideia de o assustar... para ver se daqui para a frente o Cardoso se porta melhor! :)


A próxima etapa é montar os batentes da suspensão que por causa de solda a mais não encaixam no sítio, montar um alternador lá em vez do dínamo, montar a esparguete e fazer BRUUMMMM (espero eu...).

Abraço,
Samuel Lima